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王知云:一位民營企業家的創業史

更新:2019-10-11 16:25:43       來源: 達州日報 

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作者:□陳芋汁 本報記者 陳首江 鄭棟梁 文/圖    編輯:龐嵐月

人生要有夢想,有夢想才有追求,有追求才有希望。達州經開區一棟辦公樓前,停滿了各種不同顏色的車輛,辦公廠房錯落有致。記者采訪了衣著樸素、愛好廣泛的企業董事長王知云,他講述了自己貧寒的家庭和不平凡的人生。

“你一個農村人,又沒關系又沒錢,出去能做什么?”“我寧愿餓死在外面,也不想庸庸碌碌過一輩子”,這是王知云和父親的對話,他至今記憶猶新,終生難忘。

書香怡人的辦公室

光陰荏苒,歲月如梭,從大巴山深處走出來的王知云,從打零工到開大巴車,從做二手車生意到如今擁有一家500多名員工的運輸公司,他似乎早已遺忘了很多艱辛往事,但他滿頭的微霜,卻悄然訴說著歲月的故事。

■出生貧寒 渴望精彩人生

1962年,王知云出生在萬源市白沙鎮水井壩村。抬頭是巍峨高聳的大巴山,低頭是貧瘠的黃土地,生活在這里的人注定了要多受幾分苦、幾分難。

王知云是家里的老大,從小愛書法、愛學習、愛鉆研,上學之余,他從小就擔起了幫父母做農活的重任。他仍然記得驕陽似火的八月,和父母一起拿著鐮刀在田里割谷子、人工撻谷子的場景,“幾分鐘下來身上的衣服就會濕透,而且全身都會長紅疙瘩,晚上睡覺都一直瘙癢。”

而收獲玉米的季節也讓王知云至今難忘。“掰一個放一個進去,背上的背簍就越來越重,最后裝滿的時候背回家肩上都會勒出很深的兩道血印。”為了維持生計,王知云還要幫父母背煤炭,來回近三十公里的路程,每天早上天剛蒙蒙亮,就要開始一天的行程。沒有公路,行走在陡峭的山路上,外加霧蒙蒙的天氣,稍有不慎就會跌跟頭。而等到中午背簍裝滿了沉沉的煤炭,他早已餓得前胸貼后背。“那時這樣一天只能賺兩三毛錢,每天只要想到要背煤炭都沒有力氣從床上爬起來。”在那個食不果腹的年代,超負荷的勞動讓王知云異常消瘦,年幼的雙手長滿了老繭。

公司綜合大樓

王知云初中畢業后,一心想去當兵,看看外面的世界。當他一提出這個想法,父母以家里沒有勞動力養活兄妹拒絕了。看著父母被壓彎的身軀,王知云妥協了,沒有繼續讀書,也沒有再去做當兵的夢,他咬著牙在大巴山里堅持了一天又一天。

“我們每天這么累,還只能填飽肚子,必須要出去闖一闖才能有所改變。”兩年后,骨子里不認輸的王知云覺得不能再繼續過著面朝黃土背朝天的日子了,他再一次向父親說出了憋在心里很久的話,但父親卻說:“你一個農村人,又沒關系又沒錢,出去能做什么?”“我寧愿餓死在外面,也不想庸庸碌碌一輩子過一輩子!”王知云還記得,當年說這句話的時候,他下定決心不在外面有所成就就不會再回到這個地方。

■不怕吃苦 輾轉多地謀生

1979年,17歲的王知云第一次來到萬源縣城。沒有親人,沒有朋友,和大多數進城的務工人員一樣,他每天在城市的大街小巷里不斷轉悠找活路。今天這個工地需要搬磚,明天那里修房需要零工,他都樂此不疲地東奔西跑。“每天能掙一兩塊錢,至少買稀飯饅頭還能吃飽。”遇到運氣好的時候,連續一兩個月都有活做,他就會給自己加個餐,吃一頓肉。

練習書法

八十年代改革開放剛剛起步,那時無息、低息貸款在萬源城里流行起來。敢于冒險的王知云東拼西湊借了一些錢,又去銀行里貸了一大筆款,買了一輛屬于自己的拖拉機。從慢慢摸索學習開拖拉機到出租拖拉機,他開始能夠掙上一些錢。

下海的狂潮襲來,23歲的王知云賣掉了拖拉機,還了一大筆錢。心里懷著一腔熱血,相信自己把握著未來,他用身上僅有的存款作為路費,第一次坐上火車,隨著下海大軍一路輾轉到了福建。他在當地旅行社找了一份開大巴車的工作,每天八個小時往返于福州、深圳之間。

外面的風景很美,有山有海,雖然每天回到家都很疲倦,但他覺得這已是從小到大最美好的時光了。偶爾看見別人一家幾口開心地說笑著,他心里也會覺得孤單。“當時每天就想多掙一些錢,好讓家人日子過得好一點。”四年的時間,他每個月掙的錢都會往家里寄一些,且攢下了一小筆錢。

懷著濃烈的思鄉之情,1989年他回到了那個他夢想起航的地方。因為長期從事與汽車相關的運輸行業,對汽車行業有一定的了解,王知云回到達州市便選擇了做與老本行相關的二手車生意。

王知云給員工講授傳統文化

“90年代,汽車數量總體不多,整個汽車市場需求遠大于供給,一輛二手車的差價在數千元至萬元間浮動。”王知云說,當時重慶成都地區對汽車的需求量相當龐大,但是那時沒有網絡,閑置的二手車還不能像現在一樣隨時隨地在信息平臺上找到,王知云要做的就是四面八方去尋找別人要賣的車,然后簡單修理后開到成都或者重慶去找買家。

“你們曉得附近哪有二手車賣不?”每天重復著同樣的話,王知云奔走在達州的每個角落。“跑業務最忙的時候一天只能吃一頓飯,那幾年我幾乎走完了達州的每一個鄉鎮。”王知云還記得,有一年夏天的中午,太陽尤為毒辣,一眼望去數公里之內都看不到幾個人影,陣陣熱浪不斷襲來,火辣辣的太陽直愣愣地照射在他每一寸肌膚上,他暈倒在路邊,多虧了一位好心人施救才緩過神來。

王知云告訴記者,這樣的經歷不止一次,夏天的酷暑時刻都在挑戰他的生理極限,但是為了一家人的幸福生活,王知云一邊想盡各種辦法對付高溫,一邊馬不停蹄地尋找有可能會出售閑置二手車的地方。

一輛、兩輛、三輛……在王知云不怕苦不怕累的堅持下,越來越多的二手車由他經手流通,他的財富也開始一點一滴的積累,生活逐漸步入了正軌。隨著二十多年來在外闖蕩,他有了豐富的閱歷以及不斷累積的資本,隨之另一個宏偉藍圖開始在他腦海里逐漸清晰地繪制出來。

■創辦公司 謹慎走好每一步

經過多年的資金積累,2005年,王知云邁出了他個人事業的第一步——創辦一家汽車運輸公司。

萬事開頭難。未曾想到,這個公司居然發展為集達州市通川區鑫路運輸有限責任公司、達州金飛達汽車銷售公司、欣福詳汽修廠、鑫和汽車銷售和榕明汽車配件銷售于一體的集團化企業。創業之初,公司只有王知云、他的妻子和另外一名聘請的員工。為了節約成本,他們三個人辦公的地方還是一處棚改房。在王知云公司里工作了十幾年的員工廖江還記得,當初他們的辦公室外面下大雨,里面就會下小雨。“王總是一個特別能吃苦的人,條件那么艱苦,沒有一絲怨言。”

公司年會

由于沒有什么經驗,也沒有人脈,王知云最初不得不穿梭在南充、廣安等地的各個公司中,詢問他們是否有運輸貨物的需求。“記得那時候有人會調侃我一輩子是奔波的命,過去在沿海到處跑,剛回來又在達州各個地方跑,現在又要在達州周邊跑。”

2000年初,各項優惠政策以及國家級重點項目先后落戶達州。“由于一次偶然的機會,我得知一個國家重點工程要落戶達州,在運輸這一塊有相當大的需求。經過長時間的洽談,他們最終把運輸任務交給了我們公司,并且簽了長達8年的合作協議。”經過一年的精心籌備,2005年,王知云迎來了公司的第一家大型商業伙伴,在和公司簽訂了協議后,他開始貸款購入了39輛貨車。

不斷尋找客源,不斷規范貨車的安全運輸,王知云的公司贏得了越來越多公司的青睞,公司慢慢地走上了正軌,逐漸發展壯大。危險品安全運輸的市場更為王知云的公司贏得了口碑。王知云本以為公司就此可以走上正軌,然而命運再次和他開了個玩笑。“2014年,公司出現了前所未有的人才短缺和資金鏈斷裂問題,差點讓我一貧如洗。”王知云說,當時幸虧在銀行成功貸了一筆款才順利渡過難關。

正是那次致命性的考驗讓他更加注重人才的培養,對資金的流轉更加謹慎。公司嚴格按照“重合同,守信用”的經營宗旨,堅持“顧客至上、服務一流”的服務理念,贏得了廣大客戶的信賴和支持,塑造了良好的企業形象,為地方經濟社會作出了應有的貢獻。

■企業壯大 致力奉獻社會

達州市通川區鑫路運輸有限責任公司成立于2005年11月,注冊資金300萬元,職工256人,設置了安全科、綜合科、車管科三個職能科室,從業人員持證率100%。現有危險品運輸車輛43臺(其中:液氨拖掛車12臺、廂式3臺、汽柴油罐車28臺),普通貨物運輸車輛159臺。危貨車及12噸以上重型貨車都安裝了車輛GPS動態監控行車記錄儀,建立了動態監控平臺。從創辦公司至今,一晃十幾年過去了,達州市通川區鑫路運輸有限責任公司在王知云的領導下,逐漸屹立在達州運輸行業的前列。

組織員工觀看新中國成立70年閱兵式

“企業家奮斗的最終目的不是用金錢可以衡量的,而是對社會發展的貢獻。”王知云說,創業是更好地為社會創造更多的就業機會,更好地為他人服務和付出。他每年都通過通川區扶貧辦默默資助貧困大學生,他自己都不清楚幫助過多少人。“他經常資助家庭貧困的大學生,而且不留名,只跟這些大學生說這個社會有溫暖,希望他們工作后也盡力去幫助別人。”王知云的員工肖萬東自豪地說,這十幾年跟隨著王知云,他的正能量也感染著他,“我們不僅有穩定的工資收入,他還一直教育我們要學會做人學會感恩。”

在外默默無聞地奉獻自己的綿薄之力,對于公司內部員工王知云同樣關愛有加。有一次公司財務部的一名員工身患重病,需要做手術。王知云知道后動員公司所有人為她捐款,自己也拿出數萬元,最終幫她渡過難關。“我時常給員工傳達的理念就是:公司就是自己的第二個家,公司是一個大家庭,不僅要一方有難八方支援,更要有愛心、耐心、細心對待彼此,所以每當公司有人遇到困難,每名員工都很自覺的奉獻自己地愛心。”據透露,2008年汶川大地震時該公司捐款捐物達5萬余元。

在王知云的帶動下,公司專門成立了愛心基金會,公司每人每月自愿捐出10元錢,王知云和妻子每月各捐1000元。這些錢最后都會用于公司有困難的員工或者需要幫助的人。

王知云告訴記者,堅韌不拔、勇于奮進、拼搏追求是他人生的真實寫照。“做事先做人,現在我最大的夢想就是繼續把企業做大做強,有更多的時間和金錢來幫助他人、服務社會。”

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